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红海复航在即，全球海运航运“暴利时代”结束
自2023年11月以来，为躲避袭击而绕道好望角的航线选择对运价（特别是集装箱航运）产生了重大提振作用。然而，若；鹦榇偈勾恢胤邓找潦吭撕雍较，这一趋势将出现逆转，全球海运航运“暴利时代”将结束。
"稳外贸"多个港口码头宣布重箱免费堆存，堆场近期也不得涨价
近日，为助力外贸企业应对外部挑战，缓解企业进出口困难，多个港口宣布推出包括减免码头堆存费在内的多条稳外贸优惠措施。此外部分地区发文，要求集装箱堆场近期不得涨价。
海铁联运-我国港口最大的短板
“十四五”期间，我国集装箱铁水联运量的目标是年均增长15%。预计到2025年，全国主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱。但近几年来，2021年与2023年年增长均未达到15%。
一集装箱船发生严重爆炸事故
马士基旗下一艘船名为Maersk Sana、运力为8450标箱的大型集装箱船，在航行途中发生机舱爆炸事故，事故造成三名船员严重受伤，同时船舶失去动力后处于漂流状态！
国内海运-集装箱门到门有什么优势 ？
国内内贸海运中，集装箱门到门服务（Door-to-Door）是一种高效、经济的物流解决方案，尤其适合国内跨省、跨区域大宗货物运输。其核心优势在于全流程简化、成本低廉、安全可靠，且完全无需涉及国际报关清关。尤其适合对时效要求不高但注重经济性的企业。
国内海运价格、费用是怎么收费 ？
国内海运价格的收费方式主要根据货物的运输方式（港到港、门到门、港到门、门到港），货物需要使用大柜或小柜以及装卸货港口来确定。以下是国内海运收费的详细说明。
海运物流中集装箱限重如何避免超重 ？罴记
在国内集装箱海运物流中，不同港口对集装箱的重量限制不同，如果超重，不仅可能被码头拒收、产生高额 ？，导致额外成本和延误交货。
云南昆明至营口鲅鱼圈首列“一单制”多式联运班列鸣笛启程
近日，云南昆明至营口鲅鱼圈首列“一单制”班列从昆明王家营西站鸣笛启程，船公司与铁路部门联合打造的多式联运“一单制”服务正式投入运营。
2025年贸易战下，MSC在中国船厂下单6艘超大型集装箱船
据可靠消息，近日，恒力重工与欧洲知名班轮公司MSC正式签署6艘22000TEU LNG双燃料超大型集装箱船建造合同。
安通海运航运专注内贸物流
安通海运航运控股依托物流网络和装备资源优势，通过航运为主，水、公、铁多式联运的运营，提供航线运输服务、多式联运集装箱物流服务、“门到门”全程物流服务、标准化的内贸物流解决方案及国际物流服务，满足客户多元需求。
连云港至盐城集装箱内河运输新通道
近日，一批空集装箱搭乘“苏淮货18906”轮内河驳船从连云港港新云台码头出发，将通过连云港至盐城航线运抵步凤港后，分拨到盐城和其他腹地企业。
珠三角首趟贯通长江港口“一单制”铁水联运
近日，一列满载20个20英尺集装箱硫铁矿货物的列车从韶关东站鸣笛启程，驶向岳阳北站；跷锏执锖，将经岳阳城陵矶港无缝衔接水运，中转至武汉阳逻港，最终配送至终端用户。标志着珠三角贯通长江港口“一单制”铁水联运正式落地，这也是全国首条贯通长江港口间的“一单制”铁水联运通道。
地中海航运公司成全球首家拥有900艘集装箱船
近日，总部位于瑞士的地中海航运公司（MSC）已成为第一家运营900艘船只的全球集装箱运输公司，对全球航运业产生了深远的影响。
粤港澳大湾区肇庆至天津京津冀“一单制”铁水联运
2025年4月15日，一列满载瓷砖的“一单制”铁水联运班列从粤港澳大湾区肇庆站鸣笛启程，经广州南沙港换装海运后，将直抵京津冀经济圈核心枢纽天津港。标志着中国首条贯通粤港澳大湾区与京津冀地区的“一单制”铁水联运物流新通道正式开通。
宁波舟山港集装箱货轮火灾爆炸事故调查报告公布！
4月14日晚间，交通运输部海事局网站发布《浙江宁波“8·9”“M”轮火灾爆炸事故调查报告》。此前报道，2024年8月9日下午，一艘 ？吭谡憬波舟山港北仑港区集装箱码头的集装箱船发生事故。
泰安东平港至苏州太仓港内河集装箱直达航线正式开通
近日，随着一声汽笛长鸣，满载集装箱的“洋海集001”轮从东平港6号泊位启程，标志着泰安东平港至苏州太仓港内河集装箱直达航线正式开通。
一家集装箱海运公司宣告破产
近日，新加坡航运界传来一则令人震惊的消息，一家集装箱海运公司Vasi Shipping近日启动了破产程序，成为集装箱海运费暴跌下的又一“受害者”。
长三角首趟集装箱多式联运“一单制”，蚌埠到东莞海运
近日，一列搭载5个40英尺集装箱麸皮等谷物加工副产品的货物列车从安徽蚌埠货运站开出，驶向江苏南京龙潭港，这批货物随后将驳运至上海通过船公司快航班轮发往东莞石龙港，标志着蚌埠到东莞长三角首趟集装箱多式联运“一单制”货物列车成功开行。
关税重锤下，集装箱海运航运业遭最严重的打击
业内预测实施的最新关税预计将对集装箱海运航运业造成最严重的打击。
内蒙古开行首趟"一单制"铁海联运
随着一声悠长的汽笛声，一列满载高岭土、味精等“本地白货”的货物列车从内蒙古呼和浩特市新畅铁路专用线缓缓驶出。这标志着内蒙古首趟铁海联运班列正式开行。形成“北货南运”“西货东出”的多向通道，为内蒙古乃至西北地区的产品出口提供了更多选择。
40尺集装箱柜海运费只要1美元！
当2025年春季的春风吹在太平洋海面时，航运市场却笼罩在价格的阴影中。市场惊现1美元海运费，当前欧洲至东亚的回程航线正陷入前所未有的低价竞争。一个40尺集装箱柜的报价已低至7美元，甚至有货代收到1美元的象征性报价。
武汉经开港至苏州太仓港集装箱水运直达航线开通
2025年3月31日，随着一声悠长的汽笛声，一艘满载340标箱货物的集装箱货轮从武汉经开港启航，驶向江苏太仓港。标志着武汉经开港至苏州太仓港集装箱水运直达航线正式开通，这是首条武汉始发直达江苏太仓港的集装箱航线，将构建起“武汉造、太仓转、全球达”的立体物流体系，助力湖北打造九州通衢的开放支点，加快建设内陆开放新高地。
江苏南通到宜宾港至云南昆明水铁联运通道正式开通
近日，随着一列满载化工产品的集装箱列车从四川宜宾港铁路专用线缓缓驶出，标志着“江苏南通—宜宾港—云南昆明”水铁联运通道正式开通。
全球最大的汽车滚装船开启试航
日前，全球最大汽车滚装船“比亚迪深圳”号，开启试航之旅。该船总长219.9米，超过大型驱逐舰，型宽37.7米，大约能并排放下18辆汽车。设计航速为18.5节（约34公里/小时），可装载9200辆汽车，是目前全球最大的汽车滚装船。
什么是海运海上交通线 ？
在全球化经济的浪潮中，海上交通线如同蓝色丝带般串联起世界海运贸易网络，其战略价值早已超越单纯的海运物流通道范畴。作为连接各大洲的"海上生命线"，这些海运航道不仅是商品流动的黄金通道，更是国家间地缘博弈的无形战场。
超堵！多个港口迎来超长等候
根据最新发布的3月份港口消息，由于天气和铁路故障影响到北美东海岸和西海岸的重要通道，导致北美多个集装箱港口的多式联运业务受阻延误。上海、宁波、新加坡也有延误！
从财报看，2024年全球集装箱海运公司谁才是真正的王者 ？
2024年已经成为全球集运市场极不寻常的一年。全球集运业利润预计达到历史第三高水平，仅次于2021年和2022年。除了赫伯罗特外，截至目前已经发布全年业绩的头部班轮公司均实现同比正增长。从财报看2024年全球集运公司谁才是真正的王者 ？
广东各港口将推进资源整合
珠江口的浪花翻涌着时代机遇，广东，这片改革开放的前沿阵地，正以壮阔气魄开启港口资源整合的宏伟征程。这不仅是港口的物理重组，更是一场关乎经济命脉的智慧交响，当散落的港口明珠串联成链，珠江口的涛声将化作湾区经济跃升的最强音。
广州南沙到营口首条内贸海运快航系列航线上线
2025年3月，随着南沙到营口内贸海运航线“天安河”集装箱货轮顺利靠泊鲅鱼圈港区53#泊位，首条内贸海运快航系列航线上线。此次上线的国内海运快航系列航线采用“点对点直航+高频次班轮”模式。
全国铁路首列一单制集装箱货柜多式联运启航
近日，福州港江阴港区成功承接并启航了全国铁路首列“一单制”多式联运集装箱货柜。标志着我国物流运输体系向高效化、集约化迈出重要一步。
黄埔-南沙外内贸海运集装箱同船载运启动
近日，一批以“组合港”模式的集装箱货物，由广州港穿梭巴士“穗航906”装载，从南沙港出发，驶向黄埔新港。
山西首趟集装箱铁水公联运“一单制”专列
近日，一列满载100箱2700吨乙二醇的集装箱货物列车从大同铁路物流中心岢岚铁路专用线驶出，到达京唐港后，将经航运直达南通港，实现铁水公联运。
广州、上海、天津海上高速FAST航线首航
近日，广州港、上海港与天津港的海运联动成功首航，标志着我国首条贯通三大国家战略区域的"三港一航"海上高速FAST精品航线正式投入运营。
全球20%的航运公司已经被黑客盯上！
一份网络安全报告中的调查报告显示，过去12个月，约五分之一的航运公司遭遇了网络攻击，但赎金正大幅下降。
1300个海运集装箱货物将被销毁
2025年3月，卸货港有关部门决定，由于物流和货物质量问题，1300个海运集装箱货物中的所有水果都将被销毁。
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集装箱海运价下跌，全球航线取消47个航次
集装箱运价指数从1月初的近期高位连续八周下行，累计跌幅已超 42%。船公司采取多项措施，取消 47 个航次。
福州港（宁德）上饶码头开港
近日，福州港（宁德）上饶码头开港，成为江西首个省外飞地港，据了解，码头开港后，可缩减陆上运输路程约80公里。
重庆果园港经长江黄金水道进出货物量增长强劲
在重庆果园港，艘艘货轮缓缓靠泊到港口，码头的巨型龙门吊灵活地升降移动，将集装箱逐一吊装上船。随后，这些满载出口货物的船只扬帆起航，抵达上海后，货物将换海轮发往各地。
避坑国内海运中都有有哪些猫腻 ？
在国内贸易运输中，内贸海运以其运量大、成本低等优势被广泛应用。
国内海运，内贸集装箱海运收费全解析！
国内内贸集装箱海运规模已突破3.5亿吨，占全国货物运输总量的18%。得益于“双循环”政策和“南北干线”、“长江黄金水道”等国家战略的支持，内贸海运航线网络现已覆盖全国80%的沿海及内河港口。
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